Da sitz ich nun hier mit tauben Fingern und steifer Hand und versuche mühsehlig meine Gedanken zum meiner London – Edinburgh – London Teilnahme zu ordnen und aufzuschreiben. Es gab ja schon nen Rückblick auf velohome.de in einer lockeren Plauderrunde und nun hier der schriftliche Versuch. Das ganze wird es auch Scheibchenweise geben – jeden morgen mindestens eine Woche lang gibts nen neuen Beitrag. Somit sollte das ganze dann als Leser auch noch Spass machen und nicht erschlagen.
Anreise und Abreise
Diesmal dauerte das Buchen des Tickets etwas länger als gewöhnlich. Hier in Norwegen gibts eigentlich meist nur ein oder zwei Airlines die eine Verbindung auf der Strecke a-b anbieten, ab Leipzig (bzw. Berlin hatte ich auch mit in die Überlegungen einbezogen) gab es eine grösser Auswahl. Also checkte ich alle möglichen Airlines nach Abflugzeiten, Wahl des Flughafens, Fahrradmitnahmemöglichkeit und Preisen. Am Ende landete ich bei der Lufthansa, die letztendlich nur wenige Euros teurer war als der Rest, dafür aber ab Leipzig via Frankfurt den London City Airport ansteuerte und das ganze zu humanen Zeiten. Billiger geht immer, aber dann muss man auch schon unter Umständen morgens um 6 Uhr an einem Flughafen 1,5 Stunden vor den Toren Londons sein, was nicht so ganz mein Fall war. Bezüglich der Fahrradmitnahme geht das bei Lufthansa auch recht gut, wenn auch etwas „kompliziert“: Verbindung raussuche, Lufthansa Hotline anrufen und Fragen ob Mitnahme möglich. Falls ja, Flug buchen und nochmal anrufen und Fahrradmitnahme Reservieren, die dann aber erst am Flughafen bezahlt werden muss. Einzig bei easyJet konnte man schon während der online-Buchung die Fahrradmitnahme direkt mitreservieren. Negativ viel mir Germanwings auf, die für einen Flug nach London mit Umsteigen gleich 2x das Fahrrad berechnen wollten obwohl ich eine durchgehende Verbindung buchen wollte.
